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江蘇邱成機(jī)電有限公司
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*德國Grafotec粉末分離器50254.01
更新時(shí)間：2021-02-20
產(chǎn)品型號：S50349.01
描述：*德國Grafotec粉末分離器50254.01江蘇邱成機(jī)電總部位于德國Braunschweig市，源頭采購零中間環(huán)節(jié)，享受歐洲本土企業(yè)待遇每天都有航班，物流更迅速，貨期更準(zhǔn)確工控產(chǎn)品、儀器儀表，備品備件，稀有品牌一樣能供貨。
S50349.01*德國Grafotec粉末分離器50254.01的詳細(xì)資料：
*德國Grafotec粉末分離器50254.01
*德國Grafotec粉末分離器50254.01
江蘇邱成機(jī)電有限公司
專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫博，蓋米閥門，施邁賽開關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold 科寶流量計(jì)開關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER 碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利 英維思的模塊卡件等
| 55526266 |
| 6SM37L-4.000-00 |
| 353077-01 MT25P |
| Typ 0,12D2MR1-3(9h6x20) |
| ZDREE 10 VP2-2X/100YMG24K31F1M |
| VB6012C |
| POG10 DN 1024 I + FSL2，Materialnr 11075575 |
| UVF11W-A2.1 220-240/380-415V 50HZ |
| D-DR2207/M320-G21 |
| TH416A390+596 |
| VV64.1 |
| 6.5 |
| GEN-150-5 |
| SF100-90D4-C |
| R900945924,4WRZ 16 W8-150-7X/6EG24N9ETK4/D3V |
| UVAHAND 250 GS-H1 |
| Art.No. 3846, 0 – 7 bar |
| S60D-05 |
我們的優(yōu)勢：
1）直接從廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
2）價(jià)格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。
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4）倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。
5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。
江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)， 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
公司
壓力不正常
壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另換一臺排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。
不正常響聲
壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損
壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
| 390925-18 |
| LS 250 i=2.00 Bauart 60 |
| Type TFC 200 L-4 |
| 10003787/VD50.44.66 1.4571 |
| 21710407060 |
| BCF 501-2-W-4Weg Artikel-Nr. 650 054 016 0 |
| CV1BF1F2FP721 |
| 6AP200L-4K |
| DTMB-10K-B |
| DTMB-1000-B |
| DTMB-5000-B |
| NFU2 ?AA 228V00343 |
| CX70x40/18-125Z11/02HBUM11T/ZY7355/R900557109 |
| FR 0850, Nr : 029165 |
| ZS22061AB-G24-S1029 |
過熱的故障
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。
軸承部位磨損
壓縮機(jī)腐蝕沖蝕種類
壓縮機(jī)腐蝕的形態(tài)可分為全面（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者較均勻的發(fā)生在壓縮機(jī)全部表面，后者只是發(fā)生在局部，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕等。采用高分子復(fù)合材料對壓縮機(jī)實(shí)施表面有機(jī)涂層是行之有效的防腐蝕措施之一，其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能，與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比，具有施工簡便、成本低、修復(fù)效果好的特點(diǎn)。
殼體裂紋破裂
壓縮機(jī)因鑄造、加工缺陷，內(nèi)應(yīng)力及超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象。常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接，但有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金，難以做焊接處理。還有一些易于發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)場合，更不易采用焊接修復(fù)方法。新的“冷焊”技術(shù)，可以避免熱應(yīng)力變形，同時(shí)材料良好的附著力和抗壓、抗腐蝕等綜合性能，可以大限度地滿足壓縮機(jī)的使用要求，從而在低成本的投入下有效保證運(yùn)行。.
將氣固相物料或固相物料中的細(xì)小粉體分離出來的設(shè)備
離心式分離器
當(dāng)控制器接通電源時(shí)，吸霧口產(chǎn)生強(qiáng)大的負(fù)壓迫使油霧被定向吸入吸霧器內(nèi)。油霧微粒在吸霧器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞，微小的顆粒集合成能被控制的較大顆粒，在高效吸霧材料的阻擋下被攔截下來，通過回流口收集
回收。
| VV64.1L-03RPP-X-A99P99 |
| 8BVI0055HCD0.000-1 |
| 0000213217 E/1FK7032 |
| LC483 ML770 +/-5um ID:557649-15 |
| 213217 |
| HVA 280 Nr.7094061001 |
| 7094061001 |
| FREF 32-150 |
| FREF 32-150 / G1 MQ0 |
| dust class L type 150/36 |
| 21-0541-01-ZZ-00 |
| FM152 |
| 2247-S-BY-N-OCS-44FAN-AR1 |
| STA403/450+001 |
| DM152 1 * 10TX 4U-2,5YV |
| 1538591 |
| 7033296 |
| 8LSA44.EB030C300-3（for 8LSA44.E3030C300-0） |
| 4.291.00.1333.210 |
靜電式分離器
根據(jù)靜電場二級原理使細(xì)小的油霧粒子隨氣流進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)大的電場中，帶上正電。當(dāng)帶點(diǎn)粒子到達(dá)凈化器收集盤間的電場時(shí)，顆粒受金屬洗盤的吸引而粘附到金屬盤上，從而使得油霧與空氣分離，達(dá)到凈化效果。
離心式與靜電式油霧分離器的比較：
離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛，多車間環(huán)境的要求不是很高；靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環(huán)境，對霧氣非常大的車間，水的導(dǎo)電特性容易使油霧分離器電場短路。
離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細(xì)。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。
細(xì)粉分離器筒圖浮子液面控制器帶動(dòng)兩個(gè)調(diào)節(jié)閥，一個(gè)調(diào)節(jié)閥控制天然氣，另一個(gè)調(diào)節(jié)閥控制原油，實(shí)現(xiàn)原油和天然氣出口處閥門的聯(lián)合調(diào)節(jié)。當(dāng)浮子上升時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使氣路調(diào)節(jié)閥的開口減小，油路調(diào)節(jié)閥的開口增大；反之，當(dāng)浮子下降時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)將使
氣路調(diào)節(jié)閥的開口增大，油路調(diào)節(jié)閥的開口減小。通過改變調(diào)節(jié)閥的開度，改變天然氣和原油的相對流量，對分離器的液面進(jìn)行控制。這種控制方法不對分離器的壓力進(jìn)行定值控制，分離器的壓力為天然氣出口處或液體出口處的壓力與天然氣調(diào)節(jié)閥或液體調(diào)節(jié)閥前后的壓力差之和。當(dāng)氣量和液量以及分離器下游壓力變化時(shí)，分離器的壓力是變化的，所以這種控制方法為變壓控制。
控制方法
編輯傳統(tǒng)控制
油氣兩相分離器
油氣兩相分離器將油氣混合物來液分離成單一相態(tài)的原油和天然氣，壓力由天然氣出口處的壓力控制閥控制，液面由控制器控制的出油閥調(diào)節(jié)。
天然氣出口處的壓力控制閥通常是自力式調(diào)節(jié)閥或配套壓力變送器、控制器、氣源的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥等。出油閥通常為配套液位傳感器、控制器、氣源的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥或浮子液面調(diào)節(jié)器操縱的出油調(diào)節(jié)閥等。
有的油氣兩相分離器是用氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥控制分離器的壓力，用浮子液面調(diào)節(jié)器操縱出油閥控制分離器液面。
油氣水三相分離器
油氣水三相分離器在油井產(chǎn)物進(jìn)行氣液分離的同時(shí)，還能將原油中的部分水分離出來。
汽水分離器隨著油田的開發(fā)，油井產(chǎn)出液的含水量逐漸增多，三相分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同，三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下：
汽水分離器（1）油氣水混合物進(jìn)入分離器后，進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相，液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操縱排水閥的開度，使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。
（2）分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋
水板。原油自擋油板溢流至油池，油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過，經(jīng)擋水板流入水室，水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。
| BKM 8PB 24V 6304236 |
| 29_HGE_690_FV70_A2L order-ref.-no. 159678/60 |
| RK 512 H Nr.795.00078199.001 |
| CZ1008Z0A DS-B- 14/ 42E00-00-00C00 |
| PT 10-35 GT, 230V (with EU-plug) s-nr:11010104 |
| 20AC022A0AYNANC0 + 800T-XD6 |
| 235539 EVK2.11.2 |
| 7032416 |
| GSW100-06,MNSGLK |
| IRDH375-435 |
| ZGE 36 B / 410 |
| EFM 023 AKC |
| LC483 ID:557647-06 |
| TU00900757 |
| 7169902 |
| FM26422212 |
| 4261122199 |
傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問題
分離器定壓控制中，天然氣管線上的壓力控制閥對天然氣進(jìn)行一定程度的節(jié)流，以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí)，閥門節(jié)流程度增加；反之，閥門節(jié)流程度減小。
細(xì)粉分離器分離器液面控制中，油水出口閥門也對液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時(shí)，節(jié)流程度減小；液量小時(shí)，節(jié)流程度加強(qiáng)，以使液面保持穩(wěn)定。
細(xì)粉分離器為保證液量較大的情況下能夠正常排液，分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時(shí)，必須通過油水出口閥對液體節(jié)流，使液面不至于降低。因此生產(chǎn)中，分離器一般在較高的壓力下工作，液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。
分離器壓力過高影響分離器的進(jìn)液，使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高，不利于輸油。我國的油井多為機(jī)械采油，井口回壓升高，增加了采油的能源消耗。此外，在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣，在出油閥節(jié)流后，壓力下降時(shí)，從油中分離出來，易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率，增加生產(chǎn)能耗，而且影響安全生產(chǎn)。 [1]
變壓控制
細(xì)粉分離器筒圖| 5867B1000 SN4923124 |
| QX51-080R |
| 5884729 |
| 10100766 |
| BFP 15-4-0,75kW-IE2-Viton |
| ETPB-200 |
| HC 24/1,1-A 4/350-VB 01 FM- N-1-G24 |
| 5SV16F022T/D |
| DSB 224M75 H-12 |
| STH418A490-52X+475 |
| Typ: TG74-6 d/; Nr.:205082 |
| FKSM 50 K A9 T06 |
| SD 400/FU Nr.212/903653 |
| SM2340D |
| 8BVI0055HWD0.000.1 |
| 8BVI0055HWD0.000-1 |
| B112M/2AXWUOL16 4KW IP54 2880R/MIN 10.1A 380V 50HZ；s-nr:7597610 |
| FH610A34+001 |
變壓力液面控制在油氣兩相分離器中的應(yīng)用
進(jìn)出油氣分離器的液量和氣量不變時(shí)，液面穩(wěn)定在某一位置上；當(dāng)進(jìn)入分離器的液量或氣量發(fā)生變化，而使液面上升時(shí)，浮子連桿機(jī)構(gòu)將使天然氣調(diào)節(jié)閥的開口關(guān)小，原油調(diào)節(jié)閥的開口開大，使排氣量減小而排液量增大，直到進(jìn)出分離器的液量和氣量相等時(shí)，液面將重新穩(wěn)定在一個(gè)較原來高的位置上；當(dāng)進(jìn)入分離器的液量或氣量發(fā)生變化，而使液面下降時(shí)，浮子連桿機(jī)構(gòu)將使天然氣調(diào)節(jié)閥的開口開大，原油調(diào)節(jié)閥的開口關(guān)小，使排氣量增大而排液量減小，直到進(jìn)出分離器的液量和氣量相等時(shí)，液面將重新穩(wěn)定在一個(gè)較原來低的位置上。這樣隨著進(jìn)入分離器的液量或氣量發(fā)生變化，浮子連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作，從而使液面保持相對穩(wěn)定。
變壓力液面控制在油氣水三相分離器中的應(yīng)用
（1）變壓力液面控制在油氣水三相分離中的應(yīng)用。原油液面的控制與油氣分離器的液面控制相同，油水界面由油水界面控制器操縱的排水閥控制。
（2）變壓力液面控制在
油氣水三相分離器中的應(yīng)用。油池的液面由其液面控制器操縱的原油調(diào)節(jié)閥和天然氣調(diào)節(jié)閥控制，水池的液面由其液面控制器操縱的出水調(diào)節(jié)閥和天然氣調(diào)節(jié)閥控制。
| 7301603 |
| SONAPHONE R，NO:700010161 |
| SLF C6220 TB.C3.J20A |
| 14RF |
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| KFN-20.BBA.003409,serial no. 235439 |
| 216110, RSE-K-3-4-R-H |
| LC495F 620mm ID:760931-12 |
| 121281 |
| AKM64L-ANC2R-00 |
| PG 500/2 i=50.000 |
| Typ :MRU3-1-1-D-M |
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